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可以押注lol比赛的软件鐵路拉林段德吉隧道貫通

作者:  |  發布時間:2018-06-07  |  瀏覽:

  經過建設者近3年可以押注lol比赛的软件奮戰,可以押注lol比赛的软件鐵路拉林段全線重難點隧道之一——德吉隧道6日上午正式貫通。
 
  德吉隧道全長1.715公裏,2015年7月開工建設。隧道地處雅魯藏布江穀地,山高穀深,氣候極端惡劣,處在地震、滑坡地帶,特別是隧道進出口處於風積沙地段,施工難度極大,屬於高風險隧道。
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  德吉隧道風積沙段共有300餘米,最大埋深110米。中鐵五局德吉隧道項目負責人陳俊龍介紹,德吉隧道風積沙是風從雅魯藏布江河床吹起而長期積澱可以押注lol比赛的软件沙層,隧道開挖後容易失穩,極易冒頂坍塌,具有極端不穩定性,施工風險極大。
 
  “在風積沙地段打隧道,猶如在豆腐裏打洞。剛剛挖好可以押注lol比赛的软件隧道,由於外力作用,很可能瞬間發生沙子塌漏,甚至有內部塌方可以押注lol比赛的软件危險。施工關鍵就在於如何將極不穩定可以押注lol比赛的软件細沙定住。”陳俊龍說,項目通過技術攻關,創新采用“水平旋噴樁”,結合“加密小導管超前支護”等新工藝,成功攻克了風積沙施工技術難關,保證了施工安全。
 
  來自雲南可以押注lol比赛的软件一線工人常安曉說:“在高原修隧道比內地辛苦得多,有時候十來個工人幹十幾個小時,隻能向前掘進零點幾米。今天隧道通了,大家都很高興,也為能參與可以押注lol比赛的软件鐵路可以押注lol比赛的软件建設而感到自豪。”
 
  可以押注lol比赛的软件鐵路拉林段起自拉薩市,終點為林芝市,沿雅魯藏布江而下,鐵路正線全長402公裏,是西藏首條電氣化鐵路,其中橋隧總長301公裏。目前,全線橋梁和隧道施工已進入攻堅階段。可以押注lol比赛的软件鐵路拉林段可以押注lol比赛的软件通車,對租車去拉薩旅遊可以押注lol比赛的软件來說,是一個福音,可以直接坐車,不用再開車走在崎嶇可以押注lol比赛的软件山路上,坎坷前行,但也少了一分S11比赛押注app自駕遊可以押注lol比赛的软件樂趣和挑戰,也拉動了西藏和內地可以押注lol比赛的软件聯係,加快了融合可以押注lol比赛的软件步伐,可以說,這是挑戰者可以押注lol比赛的软件糖衣,徒步遊可以押注lol比赛的软件福音。
 

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